Ironman 4x4 FAQ

Bei einer ABE (Allgemeine Betriebs Erlaubnis) sind vielfältige Tests im Vorfeld der Anerkennung durch das Kraftfahrbundesamt erfolgt. Somit ist ein Fahrwerk mit ABE, genauso wie das Originale im Fahrzeug verbaute, ohne weitere Eintragungen im Fahrzeug zu verbauen. Die Eintragung in die Fahrzeugpapiere, wie bei einem Teilegutachten benötigt, ist bei einer ABE nicht nötig.

Zurzeit haben wir eine ABE für 13 verschiedene Fahrzeugmodell im Programm. Dieses Programm wird kontinuierlich erweitert. In unserem Online-Shop findet ihr unter Fahrwerke die Modelle, die aktuell im Programm sind.

Mit technischen Vorkenntnissen und dem richtigen Werkzeug kann ein Fahrwerk selbst eingebaut werden. Wir empfehlen allerdings aufgrund von nachfolgend nötigen Messarbeiten eine Montage durch einen zertifizierten Partner oder bei uns im Haus. Für das Foamcell-Pro Fahrwerk benötigt man beispielsweise für die Vorderachse einen Spezial-Federspanner, um das Federbein nach Vorgaben zu montieren.

In unserem Fahrwerks-Finder klären wir euch genau auf, wie ihr euer Lastenheft, also die dauernd oder hin und wieder montierte Last auf euerem Fahrzeug bestimmen könnt. Dazu haben wir auch ein Online-Tool eingebaut, in dem ihr die Daten erfassen könnt.

Die Höherlegung der Ironman 4x4 Fahrwerke findet im Rahmen der fahrzeugspezifischen Sicherheitsbereiche statt. Dies bedeutet, dass keine Baugruppen durch die Höherlegung gefährdet wird oder einer zu großen Belastung ausgesetzt wird. Antriebswellen moderner Fahrzeuge können nicht einen bestimmten Winkel-Grenzwert überschreiten, ohne dass sie massiver Belastung ausgesetzt werden. Ironman 4x4 Fahrwerke bleiben in diesen Toleranzen, so wird das Fahrzeug sicher höhergelegt.

Die Ironman 4x4 Kits kommen mit allem fahrzeugspezifischem Zubehör, das benötigt wird um die Höherlegung zu bewerkstelligen. Neben einem Set PU-Buchsen gibt es Adapter-Kits für Bremsleitungsverlängerungen oder Distanz-Kits für das zentrale Wellenlager. Alles, passend zum Fahrzeug ist dabei. Schmierbare Schäkel und Domlager sind extra zu bestellen.

Die ABE ist ein vom KBA anerkanntes Dokument, dass eine Eintragung in die Fahrzeugpapiere erübrigt. Sollten Veränderungen in Bezug auf Rad/Reifen-Kombinationen angestrebt werden, muss das Fahrzeug mit dem Ironman 4x4 Fahrwerk einer Prüfung unterzogen werden, ob die Rad/Reifen-Kombination passt.

Wenn das Fahrwerk gefunden ist, kann bei uns ein Termin zum Einbau vereinbart werden. Die Einbauzeit, inklusive Check, Einbau und Achsvermessung liegt bei ca. 5-6 Stunden. Sollten Anbauteile, wie Unterfahrschutz oder Ähnliches verbaut sein, die den Zugang zu den wichtigen Baugruppen verhindern, ist es ein Zeitvorteil, wenn diese vorher entfernt wurden.

Der Nitrogas Dämpfer bildet den Anfang im Ironman 4x4 Dämpfer Portfolio. Ein günstiger Austausch-Dämpfer auf Gas-Basis. Der Foamcell Dämpfer unterscheidet sich durch eine Füllung aus Kayaba-Öl und einem größeren Durchmesser. In Verbindung mit der Foamcell Technologie, verfügt er über größere Hitze-Reserve und bleibt länger stabil – auf der Straße und im Gelände. Der Foamcell Pro Dämpfer ist das Topmodell. Er bietet den größten Durchmesser und somit die besten Reserven für On- und Offroad Ansprüche. Je nach euren Ambitionen und dem geplanten Einsatzzweck, finden wir den passenden Dämpfer für eure Ansprüche.

Die Auflastung eines Fahrzeugs bezeichnet die durch ein TÜV-Teilegutachten zertifizierte Erhöhung des zulässigen Gesamtgewichtes (zGG) im Fahrzeugschein. Diese Eintragung ist der Nachweis, dass die hintere oder vordere Achslast mit einem Ironman4x4-Fahrwerk erhöht werden kann und das Fahrzeug ein neues Gesamtgewicht von 3,5 t als PKW aushält.

Weitere Informationen findest du hier: Blog-Beitrag Auflastung