Alu-Cab Hardtop Explorer Ford Ranger 2016+ Single Cab silber/ glatt

Artikel-Nr. AC-C-S-FR12-E-SS

Heavy-Duty Hardtop Explorer für eine Ford Ranger Einzelkabine 2012+ in Silber mit glatten Klappen. Auch wenn momentan nicht verfügbar, kann dies einfach per mail vorbestellt werden.

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€ 3.910,00

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Wichtige Merkmale:

Konstruktion aus Aluminiumlegierung für beste Kombination aus Stabilität und Gewicht
Bis zu 40% leichter als Stahl-Hardtops
UV-stabil und korrosionsbeständig (rostet nie! Auch nicht bei Kratzern!)
100% recyclebar
Einfach DIY-Montage in 45 Minuten oder weniger
Erfordert keine Bohrungen am Fahrzeug für die Montage
Enthält eingebaute C-Schienen für die Anbringung von Zubehör (Load Bars, Dachträger, Markisen, Solar Paneele und Dachzelte
3 Klappen zum Öffnen und in voller Länge (bei DC) für maximalen Zugang zum Hardtop.
Flexible, wasserdichte Scharniere, verhindern, dass Regenwasser in das Hardtop tropfen, wenn die Klappen geöffnet sind
Dachstrebe als interne Verankerungsschiene zum Befestigen von Ladung (kein Bohren notwendig)
Der Grundrahmen im Inneren schafft zusätzliche Zurrpunkte zum Befestigen bei der Ladung im Offroad-Einsatz
Starke Aluminium-Konstruktion und manipulationssichere Schlösser für mehr Sicherheit
Bewährt sei 1999
Innovatives Design und allererstes Alu-Hardtop auf dem Markt
Erste Wahl bei 4x4-Mietflotten

Alu-Cab Hardtops erhältlich für folgende Fahrzeugmodelle:

Fiat Fulback (2016+)
Ford Ranger (2012+)
Isuzu D-Max (2012+)
Land Rover Defender (1990-2016)
Mercedes Benz X-Klasse (2017+)
Mitsubishi L200 (2016+)
Nissan Navara (2016+, NP300)
Nissan Navara (2005-2015, D40)
Renault Alaskan (2017+)
Toyota Land Cruiser 79 (2012+)
Toyota Hilux (2016+, Revo)
Toyota Hilux (2005-2015, Vigo)
Volkswagen Amarok (2010+)

Ausführungen

Hardtops sind in ihren Abmessungen an die Höhe angepasst und mit 2 großen Seiten- und einer Heckklappe ausgerüstet. Die Seiten- und Heckklappen sind aus pulverbeschichtetem und mehrfach abgekantetem Aluminium der Stärke 1,5mm hergestellt. Es gibt hier die Auswahl von zwei unterschiedlichen Modellen:
Explorer - große Heckklappe, die über die volle Breite geht
Adventure – schmale Heckklappe (Breite 90 cm), daher rechts und links Platz für die Montage von Leiter, Kanister- oder Gasflaschenhalter
Bilder dazu von den Unterschieden?
Beim Doppelkabiner gehen die Seitenklappen über die volle Länge des Hardtops. Beim Extra- und Einzelkabiner hingegen sowie bei Hardtops für die Modelle Land Rover Defender und Toyota HZJ79 /GRJ79 ist im hinteren Bereich ein Versteifungsblech eingeschweißt.

Montage

Für die Montage der Hardtops sind fahrzeugspezifische Halterungen entwickelt worden. Somit sind keine Bohrungen am Fahrzeug nötig, da die Halterungen an den vorhandenen Befestigungspunkten montiert werden können.

Alu-Cab bietet eine breite Palette an Zubehör für Hardtops:

Seitenfächer
Arbeits- und Campingtisch
Kaffeetisch
Ammobox-Einschub
Schiebefenster Frontseite
Schiebefenster Seitenklappe
Heckleiter
Kanisterhalter
Gasflaschenhalter
Querträger
Dachträger
Markise

Die Heavy-Duty Hardtops von Alu-Cab sind in vielerlei Hinsicht einzigartig auf dem Markt. Bereits seit den 1990er Jahren, als Alu-Cab das erste Hardtop aus Aluminium gebaut hat, sind die eigenen Reiseerfahrungen des südafrikanischen Herstellers in die Konstruktion eingeflossen. Drei Faktoren waren für den Erfolg entscheidend: Gewicht, Stärke, Vielseitigkeit. Die Herausforderung bestand darin, eine Lösung zu finden, die eine Kombination dieser drei Faktoren darstellt.
Abgesehen von den offensichtlichen Festigkeits-/Gewichtsvorteilen ist Aluminium wegen seiner unübertroffenen Korrosionsbeständigkeit, seiner UV-Stabilität und seiner Flexibilität- wesentliche Eigenschaften in jeder Off-Road-Umgebung, ideal für einen uneingeschränkten Einsatz.
Die Vielseitigkeit eines Hardtops hängt sehr stark von der Unterkonstruktion ab, ebenso wie von der Fähigkeit, ein Dachzelt, Querträger, Küchenmodule oder viele andere anschraubbare Zubehörteile aufnehmen zu können. Der Alu-Rahmen sorgt trotz geringem Gewicht für extreme Stabilität. Innenausbauten können dank C-Schienen einfach und zuverlässig am Rahmen befestigt werden. Weitere C-Schienen auf dem Dach, ermöglichen eine mühelose Montage von Quer- und Dachträgern. Vergleichbare Stahl-Hardtops wiegen ca. die Hälfte mehr und selbst GFK-Hardtops sind teilweise schwerer und das bei deutlich reduzierter Stabilität.
Fast zwei Jahrzehnte hat Alu-Cab damit verbracht, Hardtops so zu konstruieren und weiterzuentwickeln, damit sie den Anforderungen und Bedürfnissen Vieler gerecht werden - ganz gleich, ob für einen eingefleischten Abenteuerreisenden, Surfer, Fischer, Mountainbiker oder sogar Gelegenheitscamper und Geschäftsinhaber, der seinen Aufbau sowohl für Arbeit als auch Freizeit nutzen möchte.
Alu-Cab Hardtops sind die bevorzugte Wahl vieler Autovermietungen im südlichen Afrika. Dort überstehen sie problemlos Belastungen, denen sie in Europa nicht ausgesetzt sind.
Hardtops sind nicht nur ein weiteres Produkt im Portfolio von Alu-Cab. Mit einem Hardtop hat man einen lebenslangen Begleiter für viele Abenteuer.

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Heavy-Duty Hardtop Explorer für eine Ford Ranger Einzelkabine 2012+ in Silber mit glatten Klappen.
Auch wenn momentan nicht verfügbar, kann dies einfach per mail vorbestellt werden.

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