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Alu-Cab Hardtop Guard
Das Alu-Cab Hardtop Guard ist eine vollständig verschweißte Aluminiumlösung für den geschützten Transport von Werkzeug, Ausrüstung und Freizeitgepäck. Die robuste Konstruktion verbindet einen abschließbaren Laderaum mit einem vergleichsweise geringen Eigengewicht und einer schnellen, fahrzeugspezifischen Montage.
Stabiler Schutz und komfortabler Zugriff
Das Hardtop Guard wurde für Anwender entwickelt, die einen sicheren und abschließbaren Stauraum auf der Ladefläche ihres Pick-ups benötigen.
Vollständig verschweißte Konstruktion
Das Hardtop besteht aus Aluminium und wird als vollständig verschweißte Konstruktion ausgeführt. Der stabile Aufbau eignet sich für den regelmäßigen Einsatz bei Arbeit, Handwerk, Camping und Freizeit.
Im Vergleich zu modular aufgebauten Lösungen reduziert die verschweißte Konstruktion die Anzahl einzelner Verbindungsstellen.
Sicherer, abschließbarer Stauraum
Das Hardtop Guard schafft einen geschützten und abschließbaren Bereich für Werkzeug, Ausrüstung, Fahrräder, Boards und weiteres Transportgut.
Dadurch eignet sich das Hardtop sowohl für den gewerblichen Einsatz als auch für Outdoor- und Freizeitaktivitäten.
Großzügige Öffnungsklappen
Große seitliche Öffnungsklappen ermöglichen einen direkten und komfortablen Zugriff auf die Ladefläche, ohne auf die Ladefläche klettern zu müssen.
Auch der hintere Bereich des Laderaums bleibt über die Hecköffnung gut erreichbar.
Schnelle, bohrfreie Montage
Das Hardtop wird über fahrzeugspezifische Befestigungselemente direkt mit der Ladefläche verbunden. Die Montage ist ohne Bohren vorgesehen und kann laut Produktinformation in etwa 45 Minuten durchgeführt werden.
Die tatsächliche Montagezeit kann je nach Fahrzeug, Ladeflächenausstattung und vorhandener Verkleidung abweichen.
Technische Daten
400 kg statisch
Durchdachte Ausstattung des Hardtop Guard
Integrierte Schienen und das in die Konstruktion eingebundene Bremslicht ergänzen den funktionalen Aufbau des Hardtop Guard.
Integrierte Schienen
Die integrierten Schienensysteme erleichtern die Befestigung von geeignetem Zubehör und unterstützen eine individuelle Organisation des Laderaums.
Integriertes Bremslicht
Das Bremslicht ist funktional in die Konstruktion des Hardtops integriert und unterstützt eine saubere, fahrzeugnahe Ausführung.
Die wichtigsten Vorteile
- Vollständig verschweißt Solide Aluminiumkonstruktion für den regelmäßigen Einsatz.
- Abschließbarer Stauraum Geschützter Laderaum für Werkzeug, Ausrüstung und Freizeitgepäck.
- Integrierte Schienen Zur Befestigung von geeignetem Zubehör und zur Organisation des Laderaums.
- Integriertes Bremslicht Funktional in die Konstruktion des Hardtops eingebunden.
- Bohrfreie Montage Direkte fahrzeugspezifische Befestigung ohne Bohren vorgesehen.
- Schnelle Installation Die Montage ist laut Produktinformation in etwa 45 Minuten möglich.
- Zwei Oberflächenvarianten Je nach Ausführung mit glatter Oberfläche oder Riffelblech.
- Aluminiumkonstruktion Stabiler Aufbau bei einem Eigengewicht von etwa 57 kg.
Was zeichnet Alu-Cab Hardtops aus?
Die Übersicht zeigt zentrale Unterschiede bei Konstruktion, Ausstattung, Montage und Belastbarkeit im Vergleich zu häufig eingesetzten Hardtop-Lösungen.
| Merkmal | Alu-Cab | Andere Hersteller |
|---|---|---|
| Markterfahrung | Mehr als 20 Jahre Markterfahrung und international etablierter Einsatz. | Je nach Hersteller und Produktserie unterschiedlich lange am Markt. |
| Material | Konstruktion aus 100 % Aluminium mit 6063-Aluminiumprofilen und 1050-Aluminiumblech. | Je nach Ausführung Glasfaser, Stahl, Mischkonstruktionen oder zusätzliche Dichtstoffe. |
| Widerstandsfähigkeit | Stoßfeste Aluminiumkonstruktion für regelmäßige Belastungen bei Arbeitseinsätzen und auf unbefestigten Strecken. | Belastbarkeit und Stoßfestigkeit hängen stark von Material, Aufbau und Verarbeitung ab. |
| Gewicht | Die Alu-Cab Hardtops haben ein Gewicht ab 52 kg ohne Fensterscheibe (fahrzeugabhängig). | Stahl- oder massive Verbundkonstruktionen können ein deutlich höheres Eigengewicht aufweisen. |
| Wetter- und Staubschutz | Ineinandergreifende Öffnungsklappen mit doppeltem Dichtungsdesign. | Häufig werden einfache umlaufende Schaumstoff- oder Gummidichtungen eingesetzt. |
| Montage | Montage über interne und externe Schienen sowie fahrzeugspezifische Halterungen. Bei den meisten unterstützten Fahrzeugen sind keine Bohrungen erforderlich. | Je nach Produkt können zusätzliche Halterungen, Anpassungsarbeiten oder Bohrungen notwendig sein. |
| Oberfläche | UV-beständige, pulverbeschichtete Aluminiumoberfläche. | Oberflächenqualität und UV-Beständigkeit unterscheiden sich je nach Material und Beschichtung. |
| Dachlast | 200 kg dynamisch während der Fahrt und 400 kg statisch im Stand. | Zulässige Dachlasten sind modellabhängig und können niedriger ausfallen. |
| Zubehör | Umfangreiches Zubehörprogramm mit direkter Befestigung an den integrierten Schienensystemen. | Zubehörumfang und Montagemöglichkeiten unterscheiden sich je nach Hersteller und System. |
| Felderprobung | Einsatz und Erprobung in Afrika, Amerika, Australien und Europa. | Umfang und Dauer der Felderprobung unterscheiden sich je nach Produkt und Hersteller. |
Entwicklung und Fertigung aus einer Hand
Die Hardtops werden am südafrikanischen Unternehmensstandort entwickelt und gefertigt. Der Produktionsprozess umfasst die Produktentwicklung, die Aluminiumverarbeitung und die Endmontage.
Die Eigenschaften anderer Hardtops können je nach Hersteller, Material,
Modell und Ausführung abweichen.
Hinweise zur direkten Montage auf der Ladefläche
Die Befestigungselemente des Hardtop Guard sind für eine direkte Verbindung mit der Ladefläche vorgesehen. Eine vorhandene Ladeflächenverkleidung muss gegebenenfalls entfernt oder im Bereich der Befestigungspunkte angepasst werden.
Dadurch wird sichergestellt, dass die Halterungen unmittelbar mit der dafür vorgesehenen Fahrzeugstruktur verbunden werden. Die fahrzeugspezifischen Montagevorgaben sind zu beachten, damit die Befestigung korrekt ausgeführt wird und die Garantiebedingungen erhalten bleiben.
